“차 팔 때는 언제고 이제 와서 나 몰라라?”…결국 중고차 시세마저 ‘곤두박질’
사후 서비스망은 자동차 상품성의 마지막 퍼즐이다. 아무리 뛰어난 주행 성능과 경쟁력 있는 가격을 갖춰도, 정비 거점이 사라지면 소비자 신뢰는 빠르게 …
사후 서비스망은 자동차 상품성의 마지막 퍼즐이다. 아무리 뛰어난 주행 성능과 경쟁력 있는 가격을 갖춰도, 정비 거점이 사라지면 소비자 신뢰는 빠르게 …
국내 준대형 세단 시장의 기준점이 된 현대차 준대형 세단 그랜저 IG 모델이 중고차 시장에서도 왕좌를 지키고 있다. 신차 출고가 4,000만 …
신차 기준 7,500만~8,500만 원을 호가하는 플래그십 세단을 2,000만 원대에 살 수 있다면 어떨까. 기아 K9이 중고차 시장의 현실을 정확히 보여주고 …
고유가 시대가 길어지면서 중고차 시장에서 단종 모델이 재조명받는 현상이 포착됐다. 지난 2020년 국내 생산을 마감한 현대차 아이오닉 하이브리드가 2026년 현재까지 …
생애 첫 차를 구매하려는 20대 소비자들이 경차 대신 중고 소형 SUV로 대거 이동하고 있다. 전반적인 중고차 시세 하락장 속에서도 1,500~2,000만 …
한국GM의 직영 서비스센터 폐쇄가 중고차 시장에 예상치 못한 파장을 일으키고 있다. 지난달 15일 전국 9개 직영센터가 문을 닫은 직후, 쉐보레 …
기아 K8 하이브리드가 중고차 시장에서 가성비 선택지로 급부상하고 있다. 현대인증중고차 시세 조회 서비스 ‘하이랩’에 따르면 K8 하이브리드(21~24년식)의 평균 시세는 주행거리 …
토요타 캠리 하이브리드가 2026년 중고차 시장에서 ‘내구성의 아이콘’으로 자리매김하며 주목받고 있다. 현대인증중고차 시세 조회 서비스 ‘하이랩’에 따르면 캠리(17~24년식)의 평균 시세는 …