메르세데스-벤츠의 플래그십 SUV 라인업인 GLS가 아팔터바흐의 기술력을 수혈받아 진정한 ‘끝판왕’으로 거듭났다.

메르세데스-벤츠 코리아가 국내 시장에 사상 처음으로 선보이는 ‘메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+’는 단순한 이동 수단을 넘어 럭셔리와 고성능의 경계를 허문 모델이다.

그동안 국내 고객들은 부드러운 승차감 위주의 마이바흐나 일반 GLS 모델에 만족해야 했으나, 이제는 거대한 차체를 단숨에 가속시키는 AMG의 폭발적인 퍼포먼스를 경험할 수 있게 되었다.

이 모델은 플래그십 세단 S클래스에 비견되는 우아한 품격과 전동화 기술이 가미된 8기통 엔진을 조화시켜 하이엔드 SUV 시장의 새로운 기준을 제시한다.

612마력의 폭발적인 힘

AMG GLS 63의 핵심은 보닛 아래 숨겨진 4.0리터 V8 바이터보 엔진이다. 최고출력 612마력, 최대토크 86.7kg.m라는 가공할 만한 수치는 2.5톤이 넘는 거구를 스포츠카처럼 밀어붙인다.

특히 주목할 점은 48볼트 마일드 하이브리드 시스템인 ‘통합 스타터-제너레이터(ISG)’의 적용이다. 이는 에너지 회생뿐만 아니라 가속 시 추가적인 부스트 기능을 제공해 터보 랙을 최소화한다.

또한, AMG 액티브 라이드 컨트롤 시스템은 전기 기계식 액추에이터를 통해 코너링 시 차체 롤링을 능동적으로 억제한다. 이는 물리적 한계를 극복하려는 AMG의 정교한 기술력이 집약된 결과로, 대형 SUV 특유의 휘청임 없는 날카로운 조향감을 선사하는 비결이다.

벤츠 엠블럼 대신 AMG 로고… 2억 원대 럭셔리 사양

외관 디자인은 플래그십의 위엄을 유지하면서도 고성능 모델만의 공격적인 요소를 더했다. 가장 큰 변화는 후드 위 벤츠 스타 로고를 대신해 자리 잡은 AMG 엠블럼이다.

이는 브랜드의 자부심을 상징하며, 22인치 AMG 경량 알로이 휠과 강렬한 레드 브레이크 캘리퍼가 고성능 이미지를 완성한다.

실내는 ‘움직이는 퍼스트 클래스’라 불리기에 손색이 없다. 멀티컨투어 시트와 부메스터 서라운드 사운드 시스템, 그리고 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템은 탑승자 모두에게 최상의 안락함을 제공한다.

특히 투명 보닛 기능이 포함된 360도 카메라 주차 패키지는 거대한 차체를 도심에서도 안전하게 제어할 수 있도록 돕는 실무적인 편의 사양으로 꼽힌다.

한편 벤츠는 이번 AMG 모델 출시를 통해 기존의 중후한 이미지에 ‘역동성’이라는 한 축을 더하며 브랜드 정체성을 확장하고 있다.

단순히 비싼 차를 파는 것에 그치지 않고, 패밀리카의 실용성과 스포츠카의 운전 재미를 동시에 추구하는 실속파 부유층을 공략하겠다는 계산이다.

특히 국내 시장에서 럭셔리 대형 SUV에 대한 수요가 급증하는 가운데, 2억 860만 원이라는 가격대는 경쟁 모델인 BMW X7 M60i나 랜드로버 레인지로버와의 정면 승부를 예고하고 있다.