“중국에 뺏긴 1위 되찾는다”…BYD에 밀린 현대차그룹, 비장의 무기로 ‘승부수’
지난해 글로벌 전기차 판매에서 현대차그룹(60만9000대)이 중국 BYD(62만7000대)에 처음으로 추월당했다. 중국을 제외한 시장에서만 집계한 수치다. 현대차그룹은 결국 BYD의 전년 대비 141.8% 급증이라는 폭발적 성장세 앞에서, 한국 완성차 업계는 새로운 반격 카드를 꺼내 들었다. 바로 ‘현지생산’이다. 유럽연합(EU)이 역내에서 생산된 전기차에만 보조금을 지급하는 일명 ‘유럽판 IRA’ 도입을 검토 중인 가운데, 현대차·기아는 슬로바키아·체코 공장을 ... Read more
“벤츠·BMW는 아빠 차?”…요즘 2030세대가 줄 서서 산다는 ‘이 차’
국내 수입차 시장에서 내연기관차가 사실상 붕괴 수준의 하락세를 기록했다. 젊은 세대를 중심으로 전기차 등 친환경차 선택이 급증하면서 시장 판도가 완전히 재편되고 있다는 분석이다. 22일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입 승용차 신규 등록 총 30만7,377대 중 내연기관차(가솔린·디젤)는 4만1,906대로 전체의 13.6%에 불과했다. 이는 2021년 64%에 비해 50.4%포인트나 급락한 수치다. 절대량으로도 2021년 17만6,725대에서 지난해 ... Read more
“현대차 비상 걸렸다”…리터당 30km 달린다는 새로운 하이브리드 신기술 등장
글로벌 하이브리드 시장에 지각변동이 예고됐다. 르노그룹과 중국 지리자동차, 사우디 아람코의 파워트레인 합작사인 ‘호스 파워트레인(Horse Powertrain)’이 리터당 30.3km를 주행하는 차세대 하이브리드 엔진 ‘H12 콘셉트’를 전격 공개한 것이다. 열효율 44.2%라는 세계 최고 수준의 기술력으로 무장한 이 엔진은 2026년 초 시연 차량을 통해 상용화에 돌입할 예정으로 현재 하이브리드 판매 호황으로 역대급 실적을 올리고 ... Read more
자동차
“기름값 걱정 뚝”…실연비 20km/L 찍은 ‘이 차’, 그랜저 하이브리드 대안 될까?
토요타 크라운 크로스오버 하이브리드가 국내 준대형 시장에서 독특한 존재감을 드러내고 있다. 실제 오너들이 참여한 평가에서 평균 9.4점을 기록하며 디자인(9.8점), 품질(9.7점), 주행(9.7점) 등 대부분 항목에서 높은 만족도를 보였다. 하지만 가격 항목만 8.3점으로 최저점을 받으며, 5,883만원(2.5L HEV 기준)에서 6,845만원(2.4T 듀얼 부스트)에 이르는 가격대가 적정한지에 대한 논란이 이어지고 있다. 실연비 20km/L, 준대형급 최고 ... Read more
“지금 팔아도 가격 방어 최고”…BMW·벤츠 제치고 ‘귀하신 몸’ 등극한 국산차
제네시스가 국내 중고차 시장에서 프리미엄 브랜드의 새로운 강자로 자리매김하고 있다. 메르세데스-벤츠와 BMW라는 양대 독일 프리미엄 브랜드를 제치고 2025년 연간 1위에 오른 데 이어, 2026년에도 압도적 성장세로 격차를 벌리는 모습이다. 압도적 성장세로 격차 확대 중 지난 19일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달(2026년 1월) 제네시스 중고차 실거래량은 8675대로 집계됐다. 같은 기간 벤츠(6793대)보다 1882대, BMW(6599대)보다 ... Read more
“전기차 충전 스트레스 끝?”…기름 가득 채우면 1,700km 달린다는 ‘괴물 SUV’
중국 전기차 제조사 BYD가 2026년 씨라이언 06 DM-I 롱레인지 모델을 공개하며 국내 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에 본격 진입을 예고했다. 이 모델은 배터리와 연료를 모두 채웠을 때 1,600km 후반대의 주행거리를 제공하며, 중국 현지 가격은 13만 9,800~16만 3,800위안(약 2,900~3,400만 원)으로 책정됐다. 배터리 용량 확대로 순수 전기 220km 달성 BYD는 지난해 한국 전기차 시장에서 ... Read more
경제
피땀 흘려 이룬 한강의 기적 “이제 끝”… OECD까지 고개 저은 대한민국, 섬뜩한 미래 공개됐다
올해 6월 OECD가 내놓은 최신 보고서는 한국 경제의 현실을 가차 없이 드러냈다. 잠재성장률이 1.9%로 추락하면서, 2001년 이후 처음으로 2% 아래로 내려갔다. 한국개발연구원(KDI)은 더 비관적이다. 2030년대 초반에는 1%대 초반으로, 2040년대에는 0%에 가까워질 것이라고 전망했다. 이는 한국의 성장 엔진이 꺼져가고 있음을 뜻한다. 한때 전 세계가 부러워한 ‘한강의 기적’은 전쟁 폐허 속에서 피와 ... Read more
