캐딜락코리아가 지난 24일 2026 더 뉴 에스컬레이드를 공식 출시했다.
대형 플래그십 SUV 시장에서 오랜 시간 독보적 존재감을 유지해온 에스컬레이드가 이번에는 외관 변경 대신 주행보조 기술 전면 확대라는 카드를 꺼내들었다.
23,000km 구간 커버하는 슈퍼크루즈, 실전 투입
이번 연식변경의 핵심은 기존 전기 모델 에스컬레이드 IQ에만 적용됐던 슈퍼크루즈가 가솔린 모델로 확대됐다는 점이다.
국내 고속도로 약 2만3,000km 구간에서 핸즈프리 주행과 자동 차선변경을 지원하는 이 시스템은 장거리 운전이 잦은 중장년층에게 실질적 피로 경감 효과를 제공한다.
슈퍼크루즈는 고정밀 지도 데이터와 카메라·레이더·GPS를 융합한 다중센서 시스템 기반이다. 단순 직선 구간뿐 아니라 곡선 구간이나 공사 구간 같은 복잡한 환경에서도 차량 제어가 가능하다.
또한 운전자 모니터링 카메라가 시선을 추적해 전방 주시를 유도하며, 핸즈프리 주행 중에도 안전을 담보한다. 초당 1,000회 노면을 분석하는 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0과 어댑티브 에어 서스펜션이 결합돼, 전장 5,410~5,790mm에 달하는 대형 차체임에도 승차감을 세밀하게 다듬는다.
TMAP·TRS 연동, 캐딜락 최초 국내 맞춤형 설계
특히 2026 더 뉴 에스컬레이드에는 캐딜락 라인업 사상 처음으로 TMAP 커넥티드 서비스가 탑재됐다. 스마트폰 연결 없이도 실시간 교통정보와 AR 카메라 길 안내를 제공하며, 누구 오토 음성인식으로 내비·음악·공조를 제어할 수 있다.
여기에 TRS(교통표지판 인식) 시스템이 신규 적용되면서 제한속도를 클러스터에 실시간 표시하고, IACC(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤)와 연동해 감지된 제한속도에 맞춰 주행 속도를 자동 조정한다. 운전자 클러스터 내 지도 표시 영역도 확대돼 시선 분산을 최소화했다.
6.2L V8과 55인치 디스플레이, 변하지 않는 플래그십 정체성
파워트레인은 6.2L V8 자연흡기 엔진과 10단 자동변속기 조합을 유지한다. 최고출력 426마력, 최대토크 63.6kg·m는 전장 5,790mm(ESV 기준), 휠베이스 3,407mm에 달하는 대형 차체를 다루기에 충분한 수치다.
실내에는 55인치 호라이즌 커브드 LED 디스플레이(운전석 35인치+동승석 20인치)와 126색 앰비언트 라이트, AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템(최대 42개 스피커)이 기본 탑재된다.
여기에 ESV 트림은 14방향 전동 마사지 시트와 수납식 트레이 테이블을 갖춘 이그젝큐티브 시트 패키지가 기본 적용돼 의전 및 가족 운영 차량으로서의 가치를 높였다.
한편 2026 더 뉴 에스컬레이드는 일반형과 ESV(롱휠베이스) 2개 트림으로 구성되며, 개별소비세 3.5% 기준 가격은 각각 1억6,807만 원, 1억9,007만 원으로 책정됐다.
