디자인·성능까지 완벽한 ‘페라리 849 테스타로사’…가격 확인해 보니 ‘이럴 수가’

페라리 849 테스타로사 공개
최신 기술과 클래식한 감성
SF90 스트라달레 후속 모델

페라리가 SF90 스트라달레의 후속으로 새로운 플래그십 하이브리드 슈퍼카 ‘849 테스타로사(849 Testarossa)’를 공개했다.

디자인부터 성능까지, 모든 요소가 완전히 새롭게 진화한 이 모델은 전기모터와 V8 엔진이 조화를 이루며 1050마력이라는 괴물 같은 출력을 자랑하는 것이 특징이다.

1050마력, 이름값 하는 성능

신형 849 테스타로사는 쿠페와 스파이더 두 가지 라인업으로 선보인다. 이름에 담긴 숫자 ‘849’는 8기통과 실린더당 499cm³ 배기량에서 따온 것이며, 테스타로사라는 이름은 1950년대 후반부터 이어져온 전설적인 로드카에서 영감을 얻었다.

이 모델에는 완전히 새롭게 설계된 V8 트윈터보 엔진과 8단 F1 듀얼 클러치 변속기, 그리고 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템이 결합됐다.

이를 통해 최고 출력 1050마력, 정지 상태에서 시속 100킬로미터까지 도달하는 데 걸리는 시간은 불과 2.3초에 불과하다.
시속 200km까지도 단 6.35초 만에 도달하며, 최고속도는 시속 330km에 이른다.

전기모터는 총 3개가 탑재됐다. 앞쪽에는 두 개의 모터가 위치해, 코너링 시 각각의 바퀴에 맞춰 토크를 분배하는 ‘토크 벡터링’ 기능을 수행한다.

세 번째 모터는 엔진과 변속기 사이에 배치돼 전체 시스템의 조화를 담당하고 있으며, EV 모드로 최대 24km까지 주행이 가능하다.

클래식에서 미래로 디자인의 진화

외관 디자인은 1970년대 스포츠 프로토타입과 항공 공학의 요소를 현대적으로 재해석해, 페라리 특유의 공격적이고 날카로운 실루엣을 완성했으며 SP3 데이토나와 SF90의 디자인 언어를 일부 공유하면서도 독자적인 개성을 강조하고 있다.

차량 측면부에는 대형 공기 흡입구가 문과 일체화된 형태로 자리잡고 있으며, 후면부에는 좌우 램프를 잇는 수평 브릿지 형상이 1980년대 페라리의 향수를 자극한다.

실내는 미래적인 감성과 클래식함이 공존하는 구조다. 작은 게이트형 수동 변속기 형태를 모티브로 한 기어 셀렉터와 함께, 최신형 스티어링 휠, 새로운 인간-기계 인터페이스(HMI) 시스템이 조화를 이루며 운전자를 중심으로 설계됐다.

특히 스파이더 모델은 접이식 하드톱이 적용돼 시속 45km 이하의 속도에서 불과 14초 만에 개폐가 가능하다는 장점도 갖추고 있다.

가격은 미정…예상가는?

849 테스타로사에는 페라리의 최신 기술들이 적용됐다. 브레이크-바이-와이어 시스템과 ABS Evo 컨트롤러는 극한의 상황에서도 안정적인 제어력을 제공한다.

여기에 경량화를 극대화해 이전 SF90 모델과 동일한 무게를 유지하면서도 더 강력한 퍼포먼스를 실현했다. 하지만 이 모든 성능과 기술력을 담은 만큼, 가격은 가볍지 않다.

한편 페라리는 공식적으로 가격을 발표하지 않았지만, 외신에서는 이 모델의 가격을 약 47만 달러(한화 약 6억 5천만원 이상)로 예측하고 있다.

전문가들은 이 정도 성능과 기술력이면 ‘억’ 소리 나는 가격은 충분히 납득 가능하다고 평가하고 있으며 국내 출시 일정은 아직 정해지지 않았다.