“G80까지 안 가도 되겠네”…확 바뀐 신형 그랜저 후면부, 디자인은 ‘합격’

방향지시등 상단으로 이동
헤리티지 오마주 디자인
2~300만원 가격 인상 예상

현대차의 플래그십 세단 그랜저 GN7 페이스리프트 모델의 후면부 예상도가 공개되면서 관심이 집중되고 있다.

특히 이번 페이스리프트는 단순한 부분 변경을 넘어 차세대 현대차의 정체성을 더욱 강화시키는 중요한 변곡점이 될 것으로 분석된다.

헤리티지와 미니멀리즘의 조화

디자인적으로 가장 눈에 띄는 변화는 후면부다. 방향지시등이 기존 범퍼 하단에서 상단 테일라이트 영역으로 올라가면서 시각적 무게 중심이 위로 이동했다.

과거 그랜저의 헤리티지를 오마주하면서도 불필요한 장식을 덜어낸 세련된 형태로 재탄생했다는 평가다. 특히 테스트카 위장막에서 방향지시등 위치가 감춰졌던 만큼, 이번 예상도는 양산형 모델의 실루엣을 사실상 보여준 것으로 해석되고 있다.

테일라이트의 변화도 눈에 띈다. 기존 GN7 모델은 수평 라이트바가 뒷면 전체를 가로지르며 강한 인상을 주었지만, 이번 페이스리프트에서는 방향지시등이 테일라이트 내부로 조정돼 보다 미니멀한 인상을 남긴다.

단순히 위치만 바뀐 것이 아니다. 테일라이트의 양끝 구조가 조정되면서 크롬 라인도 새로운 형태로 정비됐다. 특히 방향지시등이 주행등과 비슷한 두께로 배치돼 시각적 균형감을 높였다.

기존보다 볼륨감이 커진 리어 범퍼 역시 시선을 끈다. 범퍼 돌출로 차체가 한층 안정감 있게 보이며, 전장이 소폭 늘어날 가능성도 거론되고 있다.

스키드 플레이트와 번호판 하우스 역시 전면 재디자인됐다. 스키드 플레이트는 더 단순하고 현대적인 감각으로 다듬어졌고, 번호판 하우스는 역사다리꼴 형태로 바뀌며 전체 뒷모습의 긴장감을 높였다.

업계 한 관계자는 “단순한 라인 조정이 아니라, 그랜저의 브랜드 헤리티지에 현대적인 언어를 입힌 재해석”이라며 “현대차가 디자인 정체성을 보다 강하게 밀어붙이고 있다는 증거”라고 분석했다.

전면부와 실내, 변화는 계속된다

후면부 변화에 비해 상대적으로 덜 주목받고 있지만, 전면 디자인도 꽤 큰 변화를 예고하고 있다. 신형 아이오닉 6에서 먼저 선보였던 분리형 헤드램프가 적용될 예정이며, 보닛 라인은 더 날렵하게 조정돼 스포티한 인상을 줄 전망이다.

라디에이터 그릴은 기존처럼 트림에 따라 차별화된 디자인이 유지된다. 일반 트림과 캘리그래피 트림으로 나뉘며, 소비자 선택 폭을 넓혔다.

실내 역시 디테일한 개선이 진행 중이다. 센터콘솔과 도어패널 디자인이 바뀌고, 인포테인먼트 시스템도 ‘플레오스 커넥트’ 탑재 가능성이 유력하다. 전체적으로 보다 직관적이고 디지털 중심의 실내 구성을 예상할 수 있다.

파워트레인 유지, 가격은 소폭 인상

외관과 실내는 변화가 있지만, 파워트레인 구성은 기존 GN7 모델과 동일하게 유지될 예정이다. 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPG, 1.6 터보 하이브리드 등 기존 라인업이 그대로 적용된다.

특히 하이브리드 모델은 현행 기준 리터당 최대 18km에 달하는 연비 효율을 보유하고 있어, 신형 모델 역시 유사한 수준의 성능을 제공할 것으로 보인다.

자동차 업계 전문가들은 “그랜저가 단순한 국산차를 넘어 한국을 대표하는 디자인 모델로 자리 잡았다”며 “이번 페이스리프트는 향후 현대차 디자인 전반에 영향을 줄 중요한 분기점이 될 것”이라고 평가했다.

한편 가격은 소폭 인상될 전망이다. 기존 2.5 가솔린 모델 기준 3,798만 원에서 시작했던 가격이 페이스리프트 이후 200~300만 원 정도 오를 것으로 업계는 예상하고 있다.