람보르기니 한정판 ‘페노메노’ 공개
최고출력 1080마력, 29대 한정판
디자인·성능·공기역학에 감성까지
전설이 다시 태어났다. 그것도 단 29대만 존재한다는 극소수의 한정판으로.
람보르기니가 2025 몬터레이 카 위크에서 세계 최초로 공개한 하이브리드 슈퍼카 ‘페노메노(Fenomeno)’는 이름부터 심상치 않다.
‘현상’이라는 뜻을 가진 이 모델은 전설적인 투우 소에서 영감을 받은 이름으로, 브랜드 역사상 가장 강력한 V12 엔진과 최첨단 전동화 기술을 결합한 것이 특징이다.
전설의 이름으로 단 29대만…
람보르기니는 이번 ‘페노메노’를 통해 한정판 하이퍼카의 계보를 다시 한번 이어간다. 2007년 ‘레벤톤’부터 시작해 ‘세스토 엘레멘토’, ‘베네노’, ‘센테나리오’, ‘시안’, ‘신형 쿤타치’로 이어져온 라인업의 최신작이다.
‘페노메노’는 이탈리아어와 스페인어에서 ‘경이로운 존재’를 뜻하며, 2002년 멕시코에서 목숨을 부지한 전설적인 투우 소의 이름에서 유래했다.
그 이름값에 걸맞게 디자인과 기술, 그리고 한정판이라는 상징성이 모두 응축돼 있으며 람보르기니 디자인 센터 ‘센트로 스틸레’ 창립 20주년을 기념하는 의미도 담겨 있다.
성능만 놓고 봐도 괴물 수준
‘페노메노’는 V12 자연흡기 6.5리터 엔진과 세 개의 전기모터를 결합해 총 1080마력을 발휘한다. V12 엔진에서 835마력을, 전기모터에서 245마력을 더해 브랜드 역사상 가장 강력한 출력 수치를 기록했다.
정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 2.4초. 시속 200km 도달 시간은 6.7초이며, 최고 속도는 350km/h를 넘는다.
엔진과 변속기의 설계 역시 새롭게 구성됐다. 전기모터는 변속기 위에 장착돼 시동 모터와 발전기 역할을 겸하며, 8단 듀얼 클러치 변속기는 빠른 기어 변속 속도와 함께 연비 효율성까지 잡았다.
특히 7kWh의 경량 리튬이온 배터리는 전륜 모터에 전력을 공급하고, 100% 전기 주행 모드에서는 배출가스 없이 사륜 구동 주행이 가능하다.
여기에 람보르기니가 LMDh 레이스카 SC63에 적용한 CCM-R 플러스 브레이크 시스템까지 탑재돼 도로에서도 레이싱 트랙급의 제동력을 자랑한다.
또한 전면에는 공기역학을 고려한 스플리터 구조와 에어 커튼이 적용됐고, 루프를 따라 흐른 공기는 가변형 리어윙으로 전달돼 고속 안정성을 극대화했다.
예술의 경지를 넘보는 디자인
‘디자인 매니페스토’라는 명칭이 붙은 페노메노는 롱테일 차체와 대담한 라인, 카본파이버 소재가 어우러져 미래지향적이면서도 람보르기니 고유의 스타일을 유지한다.
전면부는 두 개의 대형 공기 흡입구와 날카로운 주간주행등(DRL)이 조화를 이루며, DRL은 람보르기니 로고 속 황소의 뿔에서 영감을 받았다.
여기에 후면은 수직형 Y자 램프와 대형 디퓨저로 마무리돼 시각적 임팩트와 공기역학적 효율을 동시에 실현했다. 또한 실내는 ‘파일럿의 감각’을 강조한 설계다.
경량 버킷 시트와 3D 프린팅으로 제작된 송풍구, 세 개의 디지털 스크린이 조화를 이뤄 우주선 같은 분위기를 연출하며 람보르기니 특유의 레이싱 포지션과 스티어링 휠은 운전자를 중심에 두는 몰입형 환경을 만든다.
특히 맞춤 제작 프로그램 ‘애드 퍼스넘’을 통해 400가지 이상의 외장 컬러, 무제한에 가까운 인테리어 옵션을 선택할 수 있어, 고객은 ‘세상에 단 하나뿐인’ 자신만의 람보르기니를 만들 수 있다.
슈테판 윙켈만 람보르기니 CEO는 “페노메노는 기술, 디자인, 성능이 융합된 특별한 모델”이라며 “이름 그대로 ‘현상’이라 불릴 만한 존재로, 람보르기니의 새 시대를 여는 출발점이 될 것”이라고 강조했다.
