“다시 돌아온 SM3?”…닛산의 마지막 희망 신형 실피, 디자인 살펴보니

닛산 신형 실피 공개
4세대 부분변경 모델
내년 중국 출시 예정

닛산이 공개한 신형 실피의 디자인이 화제다. 4세대 부분변경을 맞이한 신형 실피는 준중형 세단으로 기존 모델과는 완전히 다른 모습으로 변신했다.

특히 닛산 실피는 한국과 인연이 깊은 차종이기도 한데 1세대 실피가 지난 2002년 출시된 르노삼성자동차 SM3의 기반이 됐기 때문이다.

과감해진 전면부, 새로운 실루엣

신형 실피는 4세대 모델의 부분변경 모델이지만, 외형은 사실상 풀체인지 수준의 변화를 보여준다. 가장 눈에 띄는 건 전면을 가로지르는 풀사이즈 LED 라이트바다.

이는 닛산의 최신 디자인 언어가 반영된 요소로, ‘V’자형 보더리스 그릴과 날카로운 스타일의 헤드램프와 조화를 이루며 강렬한 인상을 남긴다.

여기에 주간주행등은 마치 푸조의 ‘송곳니’ 램프를 연상시키는 독특한 형태로, 존재감을 더했다. 범퍼와 하단의 디테일도 새롭게 정리돼 차량 전면부 전체가 한층 역동적으로 바뀌었다.

측면 라인도 눈여겨볼 만하다. 펜더와 도어, C필러 디자인을 새롭게 다듬어 이전보다 훨씬 날렵하고 스포티한 분위기를 자아낸다.

후면부에서는 좌우를 잇는 클리어 타입 테일램프가 시선을 끈다. 이런 변화는 최근 닛산이 중국 시장에 선보인 전용 전기차 모델 ‘N7 세단’의 디자인에서 영감을 받은 것으로 전해졌다.

실용적인 차체와 검증된 파워트레인

차체 크기는 전장 4656mm, 전폭 1825mm, 전고 1448mm, 휠베이스 2712mm다. 현대차 아반떼보다는 약간 작지만, 기존 실피 모델보다는 길이와 너비가 소폭 늘어난 점이 눈에 띈다.

디자인뿐 아니라 실내 공간 확보에서도 개선이 이뤄졌다는 분석이다. 또한 엔진은 기존과 동일한 1.6리터 가솔린 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 135마력을 발휘하며 변속기는 CVT가 적용됐다.

다만 신형 실피의 경우 미국 시장에서는 ‘센트라’라는 이름으로 출시되며, 이 경우 2.0리터 4기통 가솔린 엔진(149마력) 또는 e-POWER 하이브리드 시스템 중 선택할 수 있을 것으로 보인다.

아반떼, K3 등과 어깨를 나란히 했던 SM3

한편 실피는 한국과도 특별한 인연이 있다. 2002년 르노삼성이 출시한 SM3가 바로 이 실피 1세대 모델을 기반으로 만들어졌기 때문이다.

당시 르노삼성의 SM3는 경제성과 실용성을 앞세워 국내 준중형 세단 시장에서 현대차 아반떼, 기아 K3 등과 어깨를 나란히 하며 큰 인기를 끌었다.

닛산은 그로부터 20여 년이 흐른 지금, 새로운 디자인과 검증된 파워트레인을 바탕으로 실피를 새롭게 선보일 예정이며 중국 시장에는 2026년 1분기 출시, 미국에서는 현지 공장에서 생산될 계획이다.