프랑스 자동차 브랜드 푸조가 준중형 해치백 신형 308을 공개했다.

신형 308은 부분변경 모델이지만 브랜드의 시그니처였던 송곳니 램프가 삭제된 새로운 패밀리룩이 적용됐다. 특히 푸조 브랜드 최초로 점등되는 조명 엠블럼을 제공한다는 점이 눈에 띈다.

기존을 지운 새로운 얼굴

푸조 신형 308은 전면부부터 시선을 끈다. 그동안 푸조의 디자인을 상징하던 송곳니 형태의 주간주행등은 완전히 사라졌다. 대신, 주간주행등과 라디에이터 그릴을 잇는 새로운 형태의 램프가 적용됐다.

헤드램프는 분리형 방식으로 범퍼 쪽으로 배치돼 인상을 완전히 바꿔 놓았다. 무엇보다 주목할 점은 푸조 브랜드 최초로 적용된 ‘조명 엠블럼’이다.

차량 전면부에서 사자 로고가 점등되며, 야간 주행 시 시각적 존재감을 극대화한다. 또한 얼루어 트림부터 기본 탑재되는 풀 LED 램프 외에, GT 트림 이상부터는 순차 점등 방식의 매트릭스 LED 램프가 적용된다.

여기에 범퍼 하단의 흡기구도 새롭게 설계됐다. 공기 흐름을 휠 아치 방향으로 유도해 공력 효율을 개선했으며, 후면부의 크롬 장식은 제거하고 LED 발톱형 테일램프를 전 트림에 기본 적용해 고급감을 높였다.

실내 역시 눈에 띄게 달라졌다. 먼저 계기판은 3D 그래픽으로 업그레이드됐고, 중앙에는 10인치 디스플레이가 탑재됐다. 여기에 포칼(Focal) 프리미엄 10스피커 사운드 시스템, 마사지 시트가 탑재돼 운전의 몰입감을 높인다.

상위 트림인 GT와 GT 프리미엄에는 알칸타라 가죽 시트가 적용되며, 8가지 색상의 앰비언트 라이트가 실내를 감싸 고급스러움을 더했다. 외관도 선택지가 늘었다. 17인치와 18인치 휠 옵션, 다양한 신규 컬러가 제공된다.

파워트레인 다양화… 전기차는 452km 주행

신형 308은 파워트레인 구성에서도 폭넓은 선택지를 제공한다. 디젤 모델은 1.5리터 4기통 엔진과 8단 자동변속기를 조합해 최고출력 129마력을 발휘한다.

여기에 가솔린 모델은 1.2리터 3기통 터보 엔진(145마력) 기반 마일드 하이브리드 시스템을 탑재했으며 플러그인 하이브리드(PHEV)는 1.6리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 기반으로 195마력의 출력을 제공한다.

더불어 전기차 모델은 58.4kWh 배터리를 장착해 유럽 WLTP 기준 최대 452km를 주행할 수 있으며 기존 모델 대비 에너지 효율도 개선됐다.

한편 이번에 공개된 푸조 신형 308은 올해 가을 유럽과 영국 시장에 먼저 출시될 예정으로 프랑스 내 푸조 공장에서 생산될 전망이다.

가격은 아직 미정으로 국내 출시 일정 역시 확정되지 않았지만, 현재도 308 모델이 국내에서 판매 중인 만큼, 신형 308의 도입 가능성은 높을 것으로 관측되고 있다.