“EV5 사려던 사람들 다 넘어갔나?”…BYD 씨라이언7, 예상치 못한 인기에 화들짝

출시 3주 만에 1천대 돌파
초도 물량 2주 만에 완판
서비스 인프라도 속도전

중국 최대 전기차 업체 BYD의 중형 전기 SUV 씨라이언7이 예상을 뛰어넘는 흥행을 기록하고 있다.

씨라이언7이 지난달 8일 출시 이래 3주 만에 누적 1000대 계약고를 달성하며 BYD코리아가 올해 출시한 모델 중 가장 빠른 판매 속도를 보이고 있는 것이다.

동급 최대 15.6인치 디스플레이로 승부

씨라이언7이 시장의 뜨거운 관심을 받는 이유는 명확하다. 높은 상품성이 첫 번째 요인이다. 칼럼식 기어노브, 전동 썬셰이드, 15.6인치 중앙 디스플레이 등의 편의 사양을 두루 갖췄다.

특히 15.6인치 디스플레이는 동급 최대 수준으로, 옥타코어 CPU와 6세대 GPU가 통합된 퀄컴의 차량용 특화 고성능 스냅드래곤 8155 시스템이 탑재됐다. 큰 화면을 분할해 사용할 수도 있어 편리하다는 평가다.

여기에 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원하며, 티맵 내비게이션도 내장되어 있어 블루투스 연결만으로도 충분하다. 동급 중형 전기 SUV와 비교했을 때 편의사양 면에서 큰 부족함이 없다.

또한 앞좌석 8방향 전동 조작, 통풍과 열선 시트와 뒷좌석 열선 및 20도까지 조절 가능한 시트백 리클라이닝 기능을 갖췄으며 2.1㎡ 면적의 파노라믹 글라스 루프도 탑재돼 개방감도 뛰어나다.

180만원 보조금 선제 지원

가격 경쟁력도 인기의 핵심이다. 올해 우수한 판매를 기록한 볼보 EX30, 기아 EV3, EV4 등의 신형 전기차들이 모두 4000만원대에 형성된 점을 고려하면, 씨라이언7의 출고가 4490만원은 합리적이라는 평가다.

특히 BYD코리아는 국고보조금 예상액인 180만원을 선제 지원하는 등 고객 확보에 열을 올리고 있으며 향후 보조금 산정 후의 차액도 추가 제공한다는 입장을 보이고 있어 소비자들이 유리한 조건에 구매할 수 있도록 적극 조치하고 있는 것도 인기 요인으로 작용하고 있다.

이와 함께 주행 성능도 호평을 받고 있다. 후륜구동 모델로 230kW의 출력과 380Nm의 토크를 발휘하는 영구자석동기모터가 장착됐으며 1회 충전 주행가능거리는 환경부 인증 기준 398km, 저온 주행거리는 385km다.

여기에 전륜 더블 위시본, 후륜 멀티링크 구조의 서스펜션이 적용됐으며, 주파수 가변 댐핑 시스템이 탑재돼 노면이나 주행 환경에 맞춰 부드러운 승차감을 전달한다.

서비스센터 15개로 테슬라 앞질러

BYD코리아는 서비스 인프라도 빠르게 확충하고 있다. 출범 10개월 만에 전국에 15개 서비스센터를 갖췄다. 테슬라코리아보다 한국 진출이 늦었음에도 서비스센터 수 14개를 빠르게 앞지른 상태다.

더불어 연말까지 서비스 네트워크를 20개 이상으로 늘릴 계획도 세우고 있으며 현재 전시장 및 서비스센터 근무자 중 일부가 수입차 딜러 출신인 점도 서비스 안정성을 높이는 요인으로 작용하고 있다.

현재 판매 현장에서는 씨라이언7의 인기를 반기는 분위기다. 일부 관계자들은 ‘씨라이언 특수’라는 표현까지 쓸 정도다. 가장 먼저 출시된 아토3의 아성을 넘어설 수도 있을 것으로 관측된다.

BYD코리아 관계자는 “씨라이언7 출시 이후 이전보다 고객 문의나 전시장 방문, 계약 등 모두 늘고 있다”며 “중형 전기 SUV에 대한 높은 수요를 충족하는 모델로 자리매김할 것”이라고 밝혔다.

한편 업계는 내년 중국 자동차 브랜드들이 더 들어오면 BYD의 입지 역시 더욱 강화될 것으로 보고 있다. 업계 한 관계자는 “내년에 지커나 샤오펑 등이 들어오면 중국 자동차 브랜드에 대한 인식이 한번 더 바뀔 수 있다”고 진단했다.