모두가 기다리는 엔트리급 전기차 “폭스바겐 ID.Every1″…가격·제원·출시 일정까지
ID.에브리원 최신 정보캐스퍼보다 천만원 저렴오는 2027년 양산 목표 폭스바겐이 오랜 침묵을 깨고 다시금 전기차 시장의 중심으로 돌아오려 하고 있다. 그것도 …
폭스바겐
24년을 버텨왔는데 “끝내 결단 내렸다”…폭스바겐에 무슨 일이
폭스바겐 투아렉 단종 결정2026년 마지막 역사속으로대중차 중심으로 재편 예고 폭스바겐의 플래그십 SUV ‘투아렉’이 2026년을 끝으로 단종된다. 독일 현지 매체 오토카는 …
“조금만 이상해도 그 즉시 전송”…폭스바겐 전기차, 이제 안심하고 탄다
EV 스마트케어 서비스 출시8월 1일부터 신규등록 적용LG에너지솔루션과 공동 개발 전기차의 가장 큰 걱정거리 중 하나인 배터리 이상 징후를 실시간으로 감지해 …
13만 대 vs 10만 대 “테슬라마저 제쳤다”…판 뒤집힌 유럽 전기차 시장
폭스바겐 상반기 유럽 1위전년 대비 78% 판매 급증ID 시리즈 고른 성적 효과 전기차 시장의 절대 강자였던 테슬라가 유럽에서 2위로 밀려났다. …
美 관세 직격탄 맞은 폭스바겐 “판매량 증가에도 영업이익 줄어”…손실액 얼마인가 봤더니
상반기 영업이익 33% 급감미국 관세로 2조원 손실매출 유지해도 수익성 타격 폭스바겐그룹이 2025년 상반기 실적을 발표하면서 미국 관세 인상의 직격탄을 맞았다는 …
디자인·스펙 빠지는 게 없는 SUV “폭스바겐 타이론 하이브리드”…실컷 타도 끝이 없어
폭스바겐 타이론 하이브리드1.5L 엔진과 전기모터 조합EV 모드만으로 123km 주행 새로운 플러그인 하이브리드 SUV로 시장에 변화의 바람을 일으키고 있다. 주인공은 바로 …
16만km 주행에도 여전히 ‘쌩쌩’…폭스바겐 ID.3, 전기차 배터리 걱정은 ‘뚝’
중고차로 팔아도 경쟁력 충분혹독한 조건에도 배터리 ‘쌩쌩’ID.3, 품질·내구성 모두 인증 4년 동안 무려 16만km를 달렸음에도 초기 배터리 용량의 90% 이상을 …