신차인데도 가격이 ‘뚝’…아반떼 가격이면 산다는 중형 세단, 다시 봐도 ‘놀라워’

쏘나타 최대 400만↓
아반떼급 실구매가
25년식 재고 막판찬스
2025 Sonata December Promotion
쏘나타 (출처-현대차)

현대차가 2025년식 쏘나타에 ‘라스트 찬스’ 프로모션을 걸고 최대 400만 원 할인 카드를 꺼냈다.

조건을 잘 맞추면 아반떼 가격대로 중형 세단을 살 수 있는 구성이어서, 12월 재고분이 사실상 마지막 기회로 거론된다. 특히 하이브리드 인스퍼레이션 물량이 비교적 남아 있어 눈길이 쏠린다.

국산 중형 세단을 대표하는 25년식 쏘나타

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쏘나타 (출처-현대차)

25년식 쏘나타는 전장 4,910mm, 전폭 1,860mm, 휠베이스 2,840mm의 중형 세단이다. 1.6 가솔린 터보 기준 최고출력 180마력, 최대토크 27kg·m를 내고 복합연비는 12~13.5km/ℓ 수준이다.

하이브리드 모델은 2.0 가솔린 자연흡기 엔진에 전기모터가 더해져 시스템 출력 195마력을 발휘하며, 복합연비는 최대 19.4km/ℓ까지 올라간다.

특히 하이브리드 모델의 경우 출퇴근과 장거리 주행을 모두 고려했을 때 유지비 측면에서 가솔린 대비 체감 효율이 확실히 뛰어나다.

최대 400만 할인…아반떼 돈으로 중형 세단

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쏘나타 (출처-현대차)

이번 라스트 찬스는 25년식 가솔린·LPG·하이브리드 전 차종을 대상으로 한다. 기본 할인에 블루멤버스 포인트 선사용, 트레이드인·노후차 보상, 200만 굿 프렌드, 베네피아 제휴 조건 등을 겹쳐 넣으면 최대 400만 원까지 가격을 낮출 수 있다.

혜택을 모두 채울 경우 가솔린 모델 실구매가는 2,388만 원, 하이브리드는 2,832만 원 선까지 떨어진다. 준중형 세단인 아반떼 상위 트림과 겹치는 가격대로, “아반떼 돈으로 쏘나타 산다”는 말이 나오는 이유다.

다만 재고 상황은 가솔린 2.5·2.0·1.6 터보, 2.0 LPG 모두 각 트림당 10대 미만만 남아 있는 것으로 알려졌으며 하이브리드는 프리미엄이 10대 미만, 인스퍼레이션이 50대 이상으로 공개돼 상대적으로 선택 여유가 있다.

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쏘나타 (출처-현대차)

한편 이번 12월 라스트 찬스는 25년식 재고 정리를 위한 한시 프로모션인 만큼, 쏘나타를 생각 중이던 소비자라면 예산·할인 조건·재고 유무를 한 번에 비교해 본 뒤 움직이는 게 현실적인 선택지다.