중국 자동차 시장에서 또 하나의 파격적인 모델이 등장했다. 볼보를 품은 지리자동차가 중국 현지 시작가 7만9,800위안(한화 약 1,700만 원)으로 책정된 갤럭시 스타샤인 6(Galaxy Starshine 6)를 공개한 것이다.
이는 현대차 쏘나타 하이브리드 2025년형의 시작가 3,274만 원의 절반 수준으로 CLTC 기준 복합연비 35.7km/L, 총 주행거리 1,700km라는 수치를 더해 가격과 효율 두 마리 토끼를 동시에 잡은 모습이다.
파격적 가격 정책의 실체
스타샤인 6의 차체 크기는 전장 4,806mm, 전폭 1,886mm, 전고 1,490mm, 휠베이스 2,756mm로 준중형에서 중형 세단 영역에 걸쳐 있다. 또한 14.6인치 대형 인포테인먼트 디스플레이를 중심으로 한 실내는 중국 소비자들이 선호하는 디지털 중심 레이아웃을 따른다.
여기에 폭포수 테마를 적용한 전면 그릴은 지리 갤럭시 브랜드 특유의 절제된 디자인 언어 위에 입체감을 더해 “과거 중국차에 대한 고정관념을 상당 부분 벗어났다”는 평가를 받는다.
문제는 이 가격이 어떻게 가능한가다. 업계 분석에 따르면 대량 생산 체계와 공급망 통합 전략이 핵심이다. 제조 원가 구조 혁신이 가격 결정의 열쇠로 작용했다는 것이다.
다만 아쉬운점은 현재 국내 공식 출시 계획은 없으며, 관세와 인증 비용이 더해질 경우 가격 메리트는 상당 부분 줄어들 수밖에 없다. 그럼에도 한국 시장에서 중형 세단 가격이 4,000만 원을 넘기는 사례가 증가하는 상황에서, 1천만 원대의 고효율 하이브리드 세단은 새로운 비교 기준을 제시할 가능성이 높을 것으로 예상된다.
46.5% 열효율이 말하는 기술력
스타샤인 6의 핵심은 토르 EM-i 2.0 하이브리드 시스템이다. 지리자동차가 자체 발표한 엔진 열효율은 46.5%로, 토요타 최신 하이브리드 엔진 약 41%, 현대 2.0 하이브리드 엔진 약 40%와 비교해 수치상 높은 수준이다.
합산 최고출력은 247마력(엔진 144마력), 최대토크 25.5kg.m를 발휘한다. 이는 현재 양산 내연기관 엔진 중 최고 수준으로 평가되는 수치다.
다만 주의할 점도 있다. 46.5% 열효율은 지리 자체 발표치로 독립 검증기관의 확인을 거치지 않았다. CLTC 연비 기준 역시 저속·정체 구간 비중이 높아 실도로 수치보다 낙관적으로 측정되는 경향이 있어, 실제 주행 시에는 15~25% 가량 낮아질 수 있다는 점을 감안해야 한다.
한편 비슷한 시기 지리는 중형 SUV인 갤럭시 M7 플러그인 하이브리드도 공개했다. 전기 주행거리 225km, 배터리 소진 후 연비 29.8km/L, 복합 주행거리 최대 1,730km를 내세우며 세단과 SUV 양 세그먼트에서 장거리 주행과 저연비 공식을 일관되게 추진 중이다.
