“4개월 만에 400만 원 더 빠졌다”…감가 폭탄 맞고 2천만 원대 진입한 대형 세단
신차 기준 7,500만~8,500만 원을 호가하는 플래그십 세단을 2,000만 원대에 살 수 있다면 어떨까. 기아 K9이 중고차 시장의 현실을 정확히 보여주고 …
가성비
“벤츠 자존심 구겼다”…3년 만에 1억 원 증발, 대체 어떤 車 길래?
벤츠의 플래그십 전기 세단 EQS가 출시 4년여 만에 중고가 반토막 현상을 겪으며 중고차 시장의 이목을 집중시키고 있다. 2021년 말 1억 …
“팰리세이드 살 돈으로 이걸?”…1억 넘던 ‘성공의 상징’ 3천만 원대로 추락
2024년 5세대 신형 출시 이후 가속화된 가격 하락세가 2026년 들어 더욱 두드러지면서, 한때 1억 3천만 원에 육박했던 4세대 캐딜락 에스컬레이드가 …
“대형 세단이 5천만 원대?”…제네시스 부럽지 않은 승차감에 아빠들 ‘극찬’
국산 대형 세단 시장에서 제네시스 G90이 독주하는 가운데, 기아 K9이 ‘합리적 플래그십’이라는 차별화 전략으로 꾸준한 존재감을 유지하고 있다. 화려한 풀체인지 …
“팰리세이드 반값도 안 하네”…감가상각 직격탄 맞고 가성비 1위 됐다는 준대형 SUV
국내 중고차 시장에서 이례적인 가격 역전 현상이 포착됐다. KGM(구 쌍용자동차)의 준대형 SUV ‘G4 렉스턴’이 신차 출시 9년 만에 가격이 62% …
“쏘나타 샀으면 배 아플 뻔”…중고차 시장서 귀한 대접 받는다는 ‘이 차’
중형 세단 시장에 역설적 현상이 펼쳐지고 있다. 2025년 신차 판매에서 현대차 쏘나타(5만 2,435대)에 밀렸던 기아 K5(3만 6,598대)가 중고차 시장에서는 압도적 …
“중간 마진 없으니 싸네”…중고차, 1,000만 원 이하 가성비 전쟁 본격화
고금리와 경기 침체가 중고차 시장 지형을 바꾸고 있다. 중고차 직거래 플랫폼 붕붕마켓이 2024년 7월부터 2025년 12월까지 자사 거래 완료 차량을 …
“아반떼 가격에 카니발급 공간”…가성비 따지는 운전자들이 줄 서서 산다는 ‘전기차’
기아 레이 EV가 경차라는 선입견을 깨고 준중형 세단급 거주성으로 시장에서 독보적 위치를 확보하고 있다. 네이버 마이카 오너평가에서 레이 EV는 종합 …
“돈 있어도 2년 기다려야”…쏘렌토 제치고 가장 구하기 힘든 차 등극한 ‘SUV’
현대차 소형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭의 출고 대기 기간이 2026년 2월 기준 최장 23개월에 달하며 국내 SUV 세그먼트에서 ‘가장 구하기 …
“현대차 안방 내주나?”…진출 1년 만에 포르쉐·아우디 제친 ‘중국’ 브랜드
중국 전기차 제조사 BYD가 한국 수입차 시장에서 포르쉐와 아우디를 제치고 브랜드 순위 5위에 올랐다. 한국수입자동차협회가 발표한 2026년 1월 수입 승용차 …