3분 예열은 옛말, 30초면 족하다…최신 기술이 바꿔놓은 ‘겨울철 운전 상식’
예열 30초면 충분공회전은 엔진 독주행 예열이 정답 영하의 기온이 계속되는 겨울철, 아파트 주차장에는 여전히 시동을 켠 채 5분 이상 대기하는 …
자동차
화면으론 부족해 버튼 111개 살렸더니…테슬라 방식 거부하고 5만 대 팔린 SUV
물리 버튼 111개테슬라 방식 거부4개월 5만대 돌파 모든 기능을 화면 속으로 집어넣는 ‘테슬라식 미니멀리즘’이 정답인 줄 알았던 전기차 시장에 반전이 …
독일선 퇴출, 중국선 반토막…전 세계가 버린 포르쉐, 한국서만 ‘잭팟’?
포르쉐 글로벌 쇼크한국만 나홀로 호황수입차 양극화 심화 독일 증시의 자존심이자 폭스바겐그룹의 황태자였던 포르쉐가 16년 만에 최악의 ‘겨울’을 맞았다. 글로벌 인도량이 …
코나·EV3 비상?…3천만 원대 ‘가격 깡패’로 부활한 ‘이 차’의 정체
볼트 EV 2027년형으로 부활보조금 없이 2만 달러대 가격보급형 EV 라인업 정조준 단종된 줄로만 알았던 ‘가성비 전기차의 전설’이 더 강력해진 무기를 …
단종설은 헛소문…4년 만에 ‘환골탈태’해서 돌아온 기아의 가성비 SUV
니로 부분변경 공개실내 고급화로 승부삼각구도 생존 전략 “이제 니로(Niro)는 단종되는 것 아니냐”는 시장의 우려를 기아가 단 한 장의 사진으로 잠재웠다. …
급발진인 줄 알았는데…149건 전수 조사했더니 나온 ‘충격적’ 결과
한국교통안전공단 사고 전수 분석차량 제작 결함 확인 사례 단 0건60대 이상 고령 운전자 비중 75% “차가 스스로 튀어나갔다”는 비명이 끊이지 …
쏘렌토 살 필요 없네…한국인 취향 저격한 ‘6인승 전기차’의 정체
테슬라 모델 Y L 국내 인증 완료기존 모델 Y보다 길어진 3열 SUV553km 압도적인 주행거리 확보 대한민국 아빠들의 영원한 고민인 ‘3열 …
화면만 크다고 좋은 게 아냐…토요타 RAV4, 싼타페·쏘렌토와 다른 ‘한 끗 차이’
RAV4 6세대 공식 발표‘해머헤드’ 디자인 적용상반기 국내 상륙 예정 자동차 인테리어가 ‘거대 스크린’ 경쟁으로 치닫는 가운데, 토요타가 6년 만에 선보인 …
미국차 다 죽는데 현대차만 날았다…관세 폭탄 비웃은 ‘역대급’ 신기록
미국 점유율 11.3% 최고치포드·GM 안방서 시장 잠식아반떼 누적 400만 대 돌파 미국차의 안방에서 미국차가 밀려나고 있다. 지난 18일 시장조사업체 워즈 …
고집 꺾은 폭스바겐…2026년형 ID.3, 불편했던 ‘터치 패드’ 결국 떼어낸다
ID.3 26년 하반기 출시물리 버튼 부활 예고주행거리 성능 향상 폭스바겐이 그간 ‘조작 편의성’ 문제로 뭇매를 맞았던 고집을 마침내 꺾었다. 2026년 …