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- 포르쉐 판매량 6% 감소
- 중국 판매 26% 급락
- 카이엔 일렉트릭에 기대감
포르쉐의 판매량이 감소하고 있습니다.
- 2023년 1~9월 전 세계 판매량 6% 감소
- 중국 시장에서 26%의 큰 하락
- 카이엔 일렉트릭에 대한 기대감이 높아짐
포르쉐는 2023년 1월부터 9월까지 전 세계적으로 21만2509대를 판매했으며, 이는 전년 대비 6% 감소한 수치입니다.
특히 중국 시장에서의 판매량 급락이 전체 실적에 큰 영향을 미쳤습니다.
- 중국 시장 판매량은 26% 감소한 3만2195대
- 독일 본토에서는 16% 감소
- 유럽 내 판매 부진은 기저효과와 규제 강화가 원인
- 카이엔 일렉트릭 모델에 대한 기대감이 높아짐
포르쉐 판매량 6% 감소
중국 26% 급락이 결정타
카이엔 일렉트릭에 희망
포르쉐의 대표 모델들이 줄줄이 판매 부진에 빠지면서 독일 럭셔리 브랜드의 위기감이 커지고 있다.
포르쉐는 올해 1월부터 9월까지 전 세계 시장에서 누적 21만2509대를 판매했다. 이는 전년 대비 6% 감소한 수치다. 특히 최대 시장인 중국에서의 급락이 전체 실적에 큰 타격을 입혔다는 분석이다.
중국 26% 급락, 독일 본토도 16% 감소
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포르쉐, 전동화가 위기 탈출의 열쇠다!
지역별 실적을 보면 명암이 극명하게 갈렸다. 북미는 전년 동기 대비 5% 증가한 6만4446대를 기록하며 가장 많은 판매량을 올렸다.
여기에 신흥 시장도 3% 늘어난 4만3090대로 사상 최대 실적을 달성했다. 반면 중국에서는 럭셔리 수요 둔화로 26% 감소한 3만2195대에 그쳤다.
유럽도 사정이 좋지 않다. 독일을 제외한 유럽은 4% 감소한 5만286대를 판매했으며 본국인 독일에서는 16% 줄어든 2만2492대로 마감했다.
💡 포르쉐의 판매량이 감소한 주요 원인은 무엇인가요?
포르쉐의 판매량 감소는 여러 요인에 기인합니다.
- 가장 큰 원인 중 하나는 중국 시장에서의 럭셔리 수요 둔화로 인한 판매량 26% 감소입니다.
- 또한 독일 본토와 유럽 지역에서도 판매량 감소가 두드러졌습니다.
- 유럽연합의 사이버보안 규제 강화와 내연기관 모델 공급 제한도 영향을 미쳤습니다.
포르쉐 측은 유럽 내 판매 부진 원인으로 2023년 수요 회복에 따른 기저효과를 꼽았다. 더불어 유럽연합의 사이버보안 규제 강화와 718 및 마칸 내연기관 모델의 공급 제한도 영향을 미쳤다고 설명했다.
타이칸 10% 감소, 카이엔 22% 급락
모델별로는 마칸만이 유일하게 선방했다. 전년 동기 대비 18% 증가한 6만4783대를 기록했는데 이 중 순수 전기 모델이 55%를 넘는 3만6250대를 차지하며 성장을 이끌었다.
다른 모델들은 모두 부진했다. 파나메라는 1% 감소한 2만1243대, 911은 5% 줄어든 3만7806대를 기록했으며 718 박스터와 카이맨은 15% 뒷걸음질친 1만5380대가 인도됐다.
가장 큰 타격을 입은 모델은 카이엔이다. 22% 줄어든 6만656대로 급락했으며 순수 전기차 타이칸도 10% 감소한 1만2641대에 그쳤다.
전동화는 성장 중…‘카이엔 일렉트릭’ 기대감
한편 포르쉐 전체 판매는 줄었지만, 전동화 차량은 오히려 성장세를 보였다. 1~9월 사이 전기차와 플러그인 하이브리드를 합친 전동화 모델은 전체의 35.2%에 달했다.
이 중 순수 전기차는 4만9090대(23.1%), 플러그인 하이브리드는 2만5714대(12.1%)로 집계됐다. 무엇보다 올해 4분기 공개될 ‘카이엔 일렉트릭’은 포르쉐의 실적 반등에 핵심 변수로 떠올랐다.
마티아스 베커 포르쉐 세일즈·마케팅 총괄은 “시장 상황은 녹록지 않지만, 전동화 전략이 점차 자리를 잡아가고 있다”며 “고객의 니즈와 시장의 변화 속도에 민첩하게 대응해 수익성 중심의 성장을 이어가겠다”고 밝혔다.
