“화재 위험에 시동 불량까지”…현대차·기아 포함, 전국 26만 차주들 날벼락

현대차·기아·BMW 등 리콜
화재 위험·시동 불량 결함
30일부터 순차적으로 진행

국토부는 현대차·기아, BMW코리아, 스텔란티스코리아 등 국내외 주요 브랜드가 포함된 총 26만여 대 차량에서 제작 결함이 확인됐다며 자발적 시정조치(리콜)를 진행한다고 밝혔다.

리콜 대상 차량은 총 57개 차종, 26만184대로 해당 차량들은 배터리 시스템, 연료필터, 시동모터 등 핵심 부품에서 결함이 발견됐으며 일부 차량은 화재로까지 이어질 수 있는 심각한 위험이 있는 것으로 드러났다.

전기차 화재 가능성, 소프트웨어 결함이 원인

먼저 현대차·기아의 전기차에서는 배터리관리시스템(BMS) 설계 문제로 화재 가능성이 제기됐다. 현대차의 포터Ⅱ 일렉트릭 8만5355대, 기아의 봉고Ⅲ EV 5만4532대가 이에 해당한다.

문제는 배터리 소프트웨어의 설계가 미흡해 과열 또는 폭발 가능성이 있다는 점이다. 이에 현대차·기아는 30일부터 자발적 시정조치에 들어갔다.

한 자동차 전문가는 “전기차는 내연기관보다 화재에 더 민감한 구조라 소프트웨어 결함은 치명적일 수 있다”며 조속한 수리가 필요하다고 말했다.

시동 꺼짐 현상도 광범위…도로 위 위험 커져

내연기관 차량에서도 문제가 잇따랐다. 현대차 투싼 등 2개 차종 1만6204대, 기아 셀토스 등 2개 차종 2만9680대에서 연료필터 성분의 설계 오류가 발견됐다.

이 같은 결함은 시동이 갑자기 꺼지는 현상을 유발할 수 있어 사고 위험이 높은 것으로 이들 차량은 지난 29일부터 리콜을 시작했다.

자동차 정비업계 관계자는 “시동 꺼짐은 특히 고속 주행 중에 발생하면 큰 사고로 이어질 수 있다”며 “차량이 도로 한복판에서 멈출 수 있다는 점에서 이용자들의 불안감도 커지고 있다”고 말했다.

BMW, 스텔란티스도 포함…외제차도 예외 없어

국내 수입차 브랜드들도 예외는 아니었다. BMW코리아는 520d 등 총 50개 차종, 7만1010대에서 시동모터 내부로 수분이 들어갈 수 있는 결함이 확인됐다.

이로 인해 시동이 걸리지 않거나, 화재가 발생할 가능성도 존재하고 있으며 이에 BMW코리아측은 지난 24일부터 리콜을 시작한 상황이다.

스텔란티스코리아에서 수입한 지프 그랜드체로키 3403대 역시 리콜 대상이다. 이 차량은 엔진 작동을 감지하는 부품의 제조 결함으로 주행 중 구동력이 상실될 수 있는 위험이 있는 것으로 조사됐다. 이 역시 30일부터 시정조치가 이뤄졌다.

리콜 대상 확인 방법…국토부 “지체 말라”

한편 국토부는 이번 리콜 대상 차량을 소유한 운전자들이 즉시 차량 정보를 확인할 수 있도록 자동차리콜센터를 운영하고 있다.

차량 번호나 차대번호를 입력하면 웹사이트(www.car.go.kr ), 모바일(m.car.go.kr), 문의전화(080-357-2500)를 통해 상세한 리콜 정보를 확인할 수 있다.

국토부 관계자는 “이번 결함들은 주행 중 사고로 이어질 수 있는 심각한 위험성을 갖고 있다”며 “운전자는 즉시 리콜 여부를 확인하고 정비소를 방문해 조치받아야 한다”고 강조했다.