블룸버그 전수조사 결과
테슬라 15건 문 미작동
최근 사고 급증, 범위 논란
미국에서 발생한 테슬라 치명적 사고를 둘러싸고, 충돌 이후 차량 문이 열리지 않아 탑승자가 빠져나오지 못했다는 사례가 반복적으로 거론되며 안전 논란이 커지고 있다.
블룸버그는 최근 10년간 미국 내 전기차 화재 사고를 조사해, 전자식 도어 핸들이 작동하지 않으면서 구조가 지연됐을 가능성이 있는 사망 사례를 분석했다고 전했다.
탈출 지연 의심 사례 누적
블룸버그 조사에 따르면 미국에서 발생한 테슬라 관련 치명적 사고 가운데 최소 15건에서 ‘잠긴 문’ 또는 ‘작동하지 않는 도어’가 탈출 실패의 잠재적 요인으로 언급됐다.
특히 이 가운데 절반 이상이 최근 1년 사이에 발생한 사례로 분류되면서, 문제 제기가 단발성이 아니라는 점에 무게가 실린다. 다만 전자식 도어 핸들 오작동만을 따로 집계한 연방 차원의 공식 통계는 없다는 점도 함께 지적됐다.
구체적 사례도 잇따라 제시됐다. 버지니아주에서는 눈길에 미끄러진 모델 3가 가로수를 들이받은 뒤 화재가 발생했는데, 경찰이 문을 열지 못해 유리창을 깨고 구조에 나선 것으로 전해졌다.
위스콘신에서 발생한 모델 S 사고는 5명이 숨졌고, 확보된 911 통화 녹취에서는 탑승자 최소 2명이 도움을 요청했으며 한 명은 몸이 움직이지 않는 상황을 알렸다는 내용이 포함됐다.
사고 직후의 혼란 속에서 ‘문이 열리지 않는 문제’가 구조 시간에 어떤 영향을 줬는지에 관심이 쏠리는 대목이다.
전자식 도어 설계 논쟁과 보완 장치 과제
한편 테슬라는 자사 안전 페이지를 통해 중대 충돌 시 도어 자동 해제와 긴급 구조 연락 기능이 작동한다고 설명하고 있다. 다만 이 기능은 지역이나 제작 시점에 따라 적용되지 않을 수 있다고도 명시한 것으로 전해졌다.
블룸버그는 전자식 도어 핸들이 본질적으로 위험하다고 단정하진 않았지만, 최악의 상황에서 작동을 보완할 물리적 장치와 이를 점검·감독할 체계가 필요하다고 지적했다.
결국 쟁점은 “전자식이냐 아니냐”가 아니라, 충돌·화재 같은 극한 상황에서 탈출 경로가 확실히 확보되느냐로 모아지고 있다.
