640km 주행 가능 거리 확보
10분 충전으로 340km 주행
차체 경량화·내구성 동시 개선
볼보가 순수 전기 SUV ‘EX60’의 주요 정보를 공개하며 전기차 시장의 기대치를 한층 끌어올렸다.
EX60는 브랜드 역사상 가장 긴 주행거리를 기록할 전기차로, 단순한 수치 경쟁이 아니라 실사용 환경에 초점을 맞춘 설계가 특징이다.
‘전기차는 아직 시기상조’라는 일부 소비자들의 회의론을 정면 돌파하겠다는 전략이자, 전동화 전환을 일상 속으로 끌어들이기 위한 본격적인 행보다.
차세대 플랫폼·소프트웨어로 효율성 극대화
이번 EX60는 볼보의 차세대 플랫폼인 ‘SPA3’ 아키텍처를 기반으로 개발됐다. 1회 충전 시 최대 640km의 주행거리를 목표로 하며, 이는 기존 XC60은 물론 상위 모델인 EX90보다도 길다.
또한 800V 고전압 아키텍처와 자체 충전 알고리즘을 조합해 400kW급 초급속 충전기 사용 시 10분 만에 최대 340km 주행분을 충전할 수 있다. 이는 휘발유 차량 주유와 맞먹는 수준이다.
볼보는 EX60 개발 초기부터 효율성에 초점을 맞췄다. 우선 배터리는 ‘셀-투-바디(Cell-to-Body)’ 방식을 채택해 차체 하중 지지 구조에 직접 통합했다.
이를 통해 부품 수를 줄이고 질량을 경량화했으며, 공간 활용성도 개선했다. 구동 모터는 전량 사내 개발로 진행돼 볼보가 추구하는 내구성과 정밀 제어 성능을 직접 구현했다.
충전 시간 단축·배터리 효율 유지 기술도 적용
볼보는 전기차 업계 최초로 ‘메가캐스팅’ 기술을 도입했다. 이는 기존에 수백 개에 이르던 차체 부품을 하나의 대형 주조 부품으로 대체하는 기술로, 제조 공정 단순화와 차체 강성 강화라는 두 가지 목표를 동시에 달성했다.
결과적으로 EX60는 단순히 ‘전기 파워트레인’만을 얹은 차량이 아니라, 설계 구조 자체부터 전동화에 맞춰 새롭게 설계된 차임을 강조하고 있다.
또한 볼보는 Breathe Battery Technologies와 협력해 충전 시간과 배터리 효율을 동시에 끌어올릴 수 있는 관리 알고리즘을 EX60에 적용했다.
배터리를 항상 최적 온도 범위 내에서 유지해 충전 속도를 높이고, 장기적인 내구성 저하도 방지하는 방식이다. 고전압 시스템과의 시너지를 통해 실제 주행 환경에서 체감되는 충전 스트레스를 최소화한다.
한편 EX60의 공식 공개는 오는 2026년 1월 21일로 예정돼 있으며, 볼보는 이 모델을 통해 “전기차는 아직 불편하다”는 인식을 바꾸겠다는 목표다.
특히 첨단 기술력, 실용 중심 설계, 그리고 브랜드 고유의 안전 철학이 조화를 이룬 EX60는 단순한 모델 출시를 넘어 볼보 전동화 전략의 중추 역할을 맡게 될 것으로 전망된다.
