“BMW에 안방 뺏기더니”…제네시스 3년 만에 뒤집고 ‘승부수’
2021년 ‘2025년 이후 모든 신차를 순수 전기차로만 출시하겠다’고 선언한 제네시스가 3년 만에 전략을 뒤집었다. 전기차 캐즘이 예상보다 길어지고 국내 판매량이 …
EREV
“전기차 충전 귀찮았는데”…한 번에 1000km 달린다는 車, 실내 디자인마저 압도적
폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 초대형 전기 SUV ‘ID.에라 9X’의 실내 디자인을 공개했다. 외장에 이어 실내까지 베일을 벗은 이 모델은 EREV …
“서울~부산 2번 왕복하고도 남네”…충전 걱정 없이 1,500km 달린다는 차의 정체
중국 전기차 브랜드들의 한국 진출이 가시화되는 가운데, 창안자동차의 전기차 서브 브랜드 디팔(Deepal)이 내놓은 중형 세단 L07이 국내 자동차 커뮤니티에서 뜨거운 …
“전기차 올인한다더니”…제네시스, 자존심 굽히고 선택한 ‘현실적 대안’
현대차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 전동화 전략의 중심축을 조정한다. 순수 전기차(BEV) 중심에서 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 동시 운영하는 ‘투트랙’ 체제로 전환하며, …
“디자인은 그럴싸한데 성능은?”…중국이 ‘타도 제네시스’ 외치며 만든 야심작의 실체
광저우자동차그룹(GAC) 산하 프리미엄 브랜드 하입텍(Hyptec)이 플래그십 세단 A800을 2025년 청두 오토쇼에서 공개한 데 이어, 2026년 2월 현재 중국 시장 출시를 …
“현대차와는 다르다”…독자 노선 선택한 제네시스, ‘이 차’부터 싹 바뀐다
제네시스가 현대차그룹 내에서 완전히 독립된 기술 노선을 선언했다. 제네시스는 차세대 전기차 전용 플랫폼 ‘eM’을 올해 하반기 대형 전기 SUV ‘GV90’을 …
“현대차 텃밭 위협하나”…1,525km 달리는 ‘괴물 SUV’ 등장에 업계 술렁
중국 지리자동차가 SUV 라인업의 새로운 확장형 모델 ‘보유에 EREV’를 공개하며 전기차 시장에 파격적인 주행거리를 제시했다. 순수 전기 주행거리 375km에 EREV(주행거리 …
“이번에는 레인지로버?”…혹시나 했더니 중국차, 이제는 놀랍지도 않아
중국 전기차 스타트업 샤오펑(XPeng)이 야심 차게 준비 중인 플래그십 SUV ‘GX’가 공개 전부터 디자인 표절 논란에 휩싸였다. 영국 럭셔리 브랜드 …
“현대차, 진짜 강적 만났다”…쏘나타 가격에 ‘그랜저급 실내’ 갖췄다는 ‘이 차’
일본 마쓰다가 글로벌 공개한 신형 세단 ‘마쓰다 6e’가 국내 자동차 업계를 긴장시키고 있다. 한 번의 주유와 충전으로 최대 1,300km를 주행할 …
하이브리드 지고 EREV 뜬다?…카니발 대항마로 지목된 ‘괴물 미니밴’의 정체
80.3kWh 대용량 배터리 탑재전기 모드 500km 주행 가능5천만 원대 가격 경쟁력 부각 국내 미니밴 시장은 오랫동안 기아 카니발이 독점해 왔다. …