풀오토파킹으로 주차스트레스 완화
전트림 스노우모드로 겨울주행 대비
5G·오픈R·누구오토로 생활편의 강화
중형 SUV 시장은 공간과 연비만으로 승부가 갈리지 않는다. 출퇴근과 장보기, 아이 등하교처럼 반복되는 ‘일상 구간’에서 얼마나 손이 덜 가느냐가 만족도를 좌우한다.
르노코리아 그랑 콜레오스는 주차·계절 대응·커넥티비티를 촘촘히 묶어 “가족이 쓰기 편한 차”를 내세운 모델로 평가된다.
도심 주차 자동화 지원
그랑 콜레오스의 포인트는 ‘풀 오토 파킹’이다. 시속 20km 이하로 주차 공간을 지나면 차량이 가능한 구획을 스스로 탐색하고, 평행·직각·대각선 주차를 자동으로 수행한다.
12개의 초음파 센서와 4대의 카메라가 주차선과 장애물, 주변 차량을 인식해 조향과 속도를 제어하는 방식이다.
시스템이 가감속과 조향을 맡는 동안 운전자는 주변 보행자와 사각지대만 확인하면 돼, ‘주차 피로’를 줄이는 데 초점이 맞춰졌다.
전트림 스노우 모드 기본화 및 차량 내 5G 데이터 기반 콘텐츠 환경
겨울철 운전이 잦은 소비자라면 전 트림 기본 적용인 스노우 모드가 눈에 들어온다. 모드 활성화 시 출발 구간에서 바퀴 헛돎을 억제하고, 가속 반응을 부드럽게 세팅해 미끄러운 노면에서 안정감을 높인다.
4WD 모델은 네 바퀴 구동력을 상황에 맞게 배분해 급가속·급조향 상황에서도 차체 자세를 돕는 구성으로 소개된다. 윈터 타이어까지 더하면 체감 안정성은 더 커진다는 설명이다.
이 차의 ‘생활 플랫폼’ 성격은 인포테인먼트에서 더 뚜렷하다. 5년간 무제한 제공되는 5G 데이터를 기반으로, 동승석의 오픈R 파노라마 스크린에서 OTT 시청과 게임, 웹 이용이 가능하다는 점을 전면에 세운다.
장거리 이동이나 차박 상황에서 탑승자들이 각자 기기를 연결해 데이터를 활용할 수 있어, 이동 시간을 ‘소비되는 시간’이 아니라 ‘함께 보내는 시간’으로 바꾸려는 접근이다.
음성제어·차체안전 중심의 기본기
운전 중 조작을 줄이기 위한 음성 기능도 강조된다. SK텔레콤 ‘누구 오토’를 통해 목적지 설정, 공조, 미디어 제어 등을 음성으로 수행하도록 했다.
여기에 2024년 KNCAP 1등급을 받은 차체 설계와 차체의 18%에 초고도강을 적용한 구조(핫 프레스 포밍) 등 안전 요소를 함께 내세운다.
기능을 ‘많이 넣는 것’보다 실제로 자주 쓰는 기능을 얼마나 매끈하게 묶었는지가, 경쟁 모델과의 체감 차이를 만드는 지점이다.
결국 그랑 콜레오스의 승부는 스펙표가 아니라, 매일 타는 순간마다 “이건 편하다”는 체감에서 갈릴 가능성이 크다.
