“택시나 팔릴 줄 알았는데”…현대차, 중국발 악재에 안방 내줄 위기
“중국 시장에서 한국차는 향후 3~5년 내 점유율을 모두 잃고 짐을 싸야 할 것이다.” 2023년 왕촨푸 BYD 회장이 던진 이 도발적 …
현대차
“현대차 안방 내주나?”…진출 1년 만에 포르쉐·아우디 제친 ‘중국’ 브랜드
중국 전기차 제조사 BYD가 한국 수입차 시장에서 포르쉐와 아우디를 제치고 브랜드 순위 5위에 올랐다. 한국수입자동차협회가 발표한 2026년 1월 수입 승용차 …
“한국 소비자는 2년 기다려라?”…역대급 수출 호황 뒤 숨겨진 ‘내수 홀대’ 논란
현대자동차의 2026년 2월 납기표가 세그먼트별 극심한 양극화 양상을 보이고 있다. 캐스퍼 일렉트릭의 경우 23개월, 캐스퍼 크로스 트림은 21개월의 대기 기간이 …
“수입차라고 믿었다간”…벤츠·BMW 리콜 줄어들 때 홀로 역주행한 ‘이 브랜드’
지난해 국내 자동차 리콜 대수가 전년 대비 70% 가까이 급감한 가운데, KG모빌리티와 볼보는 정반대로 네 자릿수 비율의 리콜 폭증을 기록했다. …
“한국서 만들면 팔수록 손해?”…현대차·기아 근로자들 일감 걱정에 술렁
한국의 대미 전기차 수출이 지난해 1만 2,166대에 그쳐 전년 대비 86.8% 급감한 것으로 나타났다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 4일 발표에 따르면 전체 전기차 …
현대차 싼타페의 굴욕…25% 급감하며 쏘렌토에 안방 내준 결정적 ‘한 방’은?
쏘렌토 연간 10만대 돌파싼타페와 4.2만대 격차디자인 호불호가 갈라 기아 쏘렌토의 독주가 이제는 ‘넘사벽’ 수준에 도달했다. 2025년 한 해 동안 10만 …
물리 버튼 살려주세요…소비자 아우성에 현대차가 응답한 뜻밖의 설계
신형 아반떼 17인치 화면 탑재공조·비상등 물리 버튼 고수테슬라와 차별화된 안전 전략 “에어컨 온도 조절 하려다 앞차 들이받을 뻔했어요” 테슬라를 비롯한 …
타보면 카니발보다 낫다…아이오닉 9, ‘압도적 만족도’로 패밀리카 왕좌 노려
아이오닉 9 만족도 9.5점 기록플랫 플로어로 거주성 9.9점에어로스테틱 디자인 적용 2026년 대한민국 아빠들의 ‘드림카’ 리스트가 요동치고 있다. 지난 20년간 ‘가족을 …
결국 20만 대 벽 넘었다…현대차 크레타, 단일 SUV 역대 최고 실적 경신
크레타 연간 20만대 판매 돌파하루 550대 판매 SUV 시장 장악선루프 70% 장착 프리미엄화 뚜렷 현대자동차의 글로벌 전략 모델인 ‘크레타’가 단일 …
테슬라 저가 공세에 맞불…현대차, 전기차 금리 2.8%로 낮추며 정면승부
현대차 할부금리 2.8%로테슬라 할부 대비 절반 수준아이오닉 5 월 31만원 이용 국내 전기차 시장의 주도권을 둔 현대자동차와 테슬라의 기 싸움이 …